EDR for Trains

EDR para trenes (Puerta de emergencia de lanzamiento) menudo están protegidos con Safelass para evitar el uso accidental y se ensucie o contaminados.

Alternatives to breaking glass in an emergency exist in the form of Safeglass®, plastics and toughened glass.

If properly designed, these alternatives can sometimes improve what was there before.

The following case study is an example of improved design.

Background:
The client has a break glass cover over and emergency door release on a train. Por razones legales, el mango tiene una altura especificada en la que debe colocarse. Esto significa que está situado a la altura del hombro al lado de las puertas y por lo tanto es muy vulnerable.

La breve:
El escrito fue reemplazar el cristal descanso con un material más fuerte o re-diseñar la pieza a ser mejor. Por último, el cliente deseaba reducir los costes de sustitución del vidrio ruptura.

La solución:
Utilizando el marco existente, fue posible establecer el vidrio de descanso más atrás dando un poco más "espacio para los hombros 'que podría reducir las roturas. Esto significaría cambiar el cristal ruptura que estaba allí ya que el mecanismo existente no sería capaz de operar más atrás. Safeglass® era el material preferido. Grooves necesarios para ser cortado en el vidrio para ayudar a que se rompa.

El resultado:
La nueva parte debería reducir el número de roturas y es más barato que el viejo cristal descanso. Por lo tanto, los costos deben reducirse. También hay interés por otras compañías de trenes que operan la misma clase de tren.

Contáctenos para hablar de su proyecto EDR para trenes.